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云南没有连云港。
云南位于我国西南部，与我国的贵州、四川、西藏，以及缅甸接壤，省会昆明，也是我国少数民族最多的省份。
连云港位于我国华东地区的江苏省东北部，东部临黄海，与山东省，以及盐城、淮安、宿迁接壤。
云南省在内陆地区，既不靠海洋，也不临大江大河，没有港，更无连云港之说。
欧亚大陆桥为欧洲与亚洲两侧海上运输线联结起来的便捷运输铁路。现有三条，第一欧亚大陆桥是从中国出发经俄罗斯的符拉迪沃斯托克和吉林省的长吉图开发开放先导区的窗口城市珲春再横穿西伯利亚通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；
第二欧亚大陆桥是由中国陇海和兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的新欧亚大陆桥，东起连云港，向西经陇海铁路的徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、灵宝、西安、宝鸡、天水等站，兰新铁路的兰州、乌鲁木齐等站，经北疆铁路到达边境阿拉山口进入哈萨克斯坦，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，止荷兰鹿特丹港，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。
构想中第三欧亚大陆桥是以深圳港为起点，由昆明经缅甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港。
中交三航成立于1954年，是国内最先获得港口与航道工程施工总承包特级资质的国有特大型施工企业，曾被冠以中国的脊梁 国有企业称号。
总部设在上海，下属单位分布在上海、南京、 连云港等地， 施工足迹遍布华中，华南，西南，东北。 主要从事各类港口和航道工程； 公路 铁路，桥梁，隧道工程，市政工程，地基和基础工程，以及构建，制作的具有工程勘察，设计，施工，教学的综合能力。 相关技术专业设备及人力资源总资产144 医院在2007年上海市建设施工企业综合实力50强中排名第二。
连接欧亚的铁路称欧亚大陆桥。现在分别有两条欧亚大陆桥。
第一条欧亚大陆桥铁路是前苏联的西伯利亚大铁路，它从太平洋沿岸的海参崴到车里雅宾斯克，全长7416km。然后接上前苏联在欧洲已修建的铁路，再通到德国的汉堡，或荷兰的阿姆斯特丹，将太平洋与大西洋两岸连接起来。
第二条欧亚大陆桥铁路是从中国的连云港始，通过陇海铁路、兰新铁路再延伸到国境线，在阿克斗卡与前苏联的土西铁路相接，然后再沿哈萨克共和国境内的中亚铁路，与俄罗斯联邦欧洲部分的铁路接通，同样可以通到大西洋港口汉堡和阿姆斯特丹。第二条欧亚大陆桥铁路的里程比第一条更短，同时中国连云港的地理位置又比海参崴优越得多，故其发展前途是很乐观的，已逐渐为举世所瞩目。