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航空物流是指以空中货物位移（通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输）为主的、衔接和参与陆运物流和（或）水运物流的综合性物流服务。航空物流是现代物流的五个子物流系统之一，与水路、公路、铁路和管道运输共同构成整个现代物流系统，航空物流子系统是现代物流系统重要组成部分，以快速、安全、准时的特点日益凸显其在现代物流系统中的重要作用。
就业前景不错，民航物流主要研究现代航空物流运营管理、民航货物运输、国际航空快递实务、国际货运代理等方面的基本知识和技能，进行航空货物的运输与管理以及其他航空快递相关的业务。
例如：航空货物运输的报关报检，运输物品的安全检查，运输货物的管理与物流信息查询，航空货物的仓储与配送等。
一、国内航空货物运价类别
1．普通货物运价
a.基础运价（代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b.重量分界点运价（代号Q）
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2．等级货物运价（代号S）
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。
3．指定商品运价（代号C）
对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
4．最低运费（代号M）
每票国内航空货物最低运费为人民币30元。
5．集装货物运价
以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
二、国内航空货物运价使用规则
1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3．等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国内航空货物运计费规则
1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2．最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相
比取其低者。
四、国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。
不属于冷门专业。
物流管理专业相对于当今社会的发展,并不算冷门专业。
航空物流管理是中国普通高等学校专科专业。
航空物流主要研究现代航空物流运营管理、民航货物运输、国际航空快递实务、国际货运代理等方面的基本知识和技能，进行航空货物的运输与管理以及其他航空快递相关的业务。
例如：航空货物运输的报关报检，运输物品的安全检查，运输货物的管理与物流信息查询，航空货物的仓储与配送等。
我国大飞机项目定在总重200吨以内，载重量50--60吨比较合适。具体还要看哪种型号的货运飞机，大概载重也是在50-60顿左右。
航空货运的飞机不是人坐的飞机，是用于运输货物的飞机，一般用来运输快递。有些大型的快递公司就有专门的货运飞机，只用于运输货物，也有很多快递是走的的班机运输。
发顺丰的基本都是航空，除非你选择了顺丰的经济快递，价格便宜速度慢一些。不让邮寄电池那是民航总局的规定，顺丰有自己的货机，不受此限制，所以任何物品，只能能通过顺丰自己的安检，都能用顺丰的航空快递哈尔滨到成都，最多3天到，除非碰到极端天气